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二胎房貸銀行有哪些走基層·聽民聲 我們要在京藏高速內蒙古段度過4個"勞動著的勞動節"

新華網呼和浩特5月1日電(記者 王春燕)5月1日,在京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程的一個工地現場,一標段項目經理鄒海軍說:“從4月份開始,到10月末,我們沒有一個節假日!勞動節,當然是在勞動中度過。”據鄒海軍介紹,京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程自2010年10月開工建設,總工期4年,這就意味著建路工人們在京藏高速公路上要度過4個“勞動著的勞動節”。與記者所在的施工現場相隔不足5米的防護網外,各種車輛依然正常行駛。“高速公路不封閉,邊通車邊施工,我以前聞所未聞,但今天就發生在自己的身邊。”鄒海軍說。邊通車邊施工,不僅給施工人員帶來很大風險,而且極大地影響著工期。記者在京藏高速內蒙古段的一些施工現場看到,很多路段因為施工要借用原來的車道,施工人員要借用幾百米的一段車道進行施工,施工結束後再向前推進,然後再繼續借道。據介紹,京藏高速公路是黃河以北地區唯一一條具備重載交通能力的高速大通道,因此邊通車邊施工也是不得已而為之。“除瞭邊通車邊施工之外,氣候也跟我們作對。”鄒海軍說,內蒙古自治區冬季漫長,每年有效工期不足7個月,因此4年的總工期,其實有效工期不足28個月。記者瞭解到,近年來,京藏高速公路呼包段車流量增長迅猛,已遠遠超出原設計的最大通行當量,造成擁堵頻發。作為緩解擁堵最有效的措施之一,京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程被寄予厚望。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-01/140964658.html
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