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產城融合 襄陽高新區化身科技新城
本報記者 郭濤“一個高新技術產業園區如果隻講"高新"發展規劃，缺乏相應配套設施與城市規劃的跟進，最終會制約高新技術產業的快速推進。”襄陽市委常委、高新區黨工委書記李述永如是說。“一座現代化的開放城市，如果不依靠"高精尖"產業與企業的創新積聚，則難以加速現代化進程，提高人民福祉。”襄陽市政府黨組成員、高新區管委會主任李德璋表示。在國傢高新區建設20年後的今天，襄陽高新區開始探索“產城融合”的路徑，開始向“科技新城”蛻變。變“一枝獨秀”為“滿園芬芳”20年孜孜不倦的求索，襄陽高新區依托東風汽車公司，已初步成為集整車制造、關鍵零部件制造和汽車研發檢測於一體的中國新車城。“這種以汽車為主導的"一傢獨大型"產業結構，占據襄陽高新區工業總產值的近90%。但同時，也顯現出其他產業發展的不均衡，多極支撐的產業格局尚未形成。”李德璋表示，正是看到瞭這些隱性問題，襄陽高新區開始向戰略性新興產業轉軌。新能源汽車產業是襄陽高新區著力培育的新興產業。目前已經形成從電池、電機到整車的完整產業鏈，聚集瞭東風旅行車、宇清電動等30多傢企業，關鍵技術達到國內領先水平。與此同時，航空航天、新材料和電子信息等多個支流型產業也在發力。襄陽高新區建有航空生命安全裝備制造研發中心、亞洲最大火箭橇滑軌試驗場和艙天火箭固體推進劑研發中心，開發的軍工產品達到國際領先水平。以追日新能源、國網絕緣子和回天膠業(300041,股吧)等公司為代表的新能源新材料產業集群產銷能力在全國同行業中均為第一。以襄陽軟件園為依托，襄陽高新區目前已經初步形成瞭汽車電子、消費電子、光電子、軟件和服務外包等四大門類產業體系。據瞭解，“十二五”時期，襄陽高新區進入快速發展的新階段，將按照“強化特色、強化儲備、有序多元”的發展思路，形成“以汽車產業為支柱、以新能源汽車為引擎、以新材料、電機控制與航空航天為支撐、以生物技術、電子信息為補充”的產業發展格局，實現總收入5000億元。這種由“一枝獨秀”為“滿園芬芳”的新的產業格局，將形成對襄陽高新區經濟的多點支撐。用“平臺服務”促“創新創業”襄陽高新區創業服務中心於1995年11月成立，2001年1月被科技部認定為國傢級創業中心，2008年5月該中心與襄陽學院聯合共建瞭襄陽高新區大學生創業基地，2010年被科技部認定為國傢大學生科技創業見習基地試點單位。“我們公司依托院士專傢服務中心聘請瞭一名德國籍華裔教授，現在已經研制出高壓高頻電源，並已申報國傢發明專利。”大學生創業企業艾達電子公司負責人對襄陽高新區的各類平臺服務很滿意。據瞭解，為鼓勵和扶助大學生走好創業的第一步，襄陽高新技術創業服務中心與襄樊學院共建大學生科技創業基地。除創業導師和培訓外，創業中心為每傢企業配備一名聯絡員，提供財務、法律事務、戶籍、檔案、組織關系等各種代理服務；搭建信息服務平臺，專門開發瞭大學生人才數據庫和企業崗位需求數據庫；依托創業中心內的襄陽市專利中心、襄樊長久律師事務所、金算盤會計師事務所等11傢專業中介服務機構為大學生企業提供管理策劃、法律代理、營銷管理、認證咨詢、申報材料撰寫等各種服務。金融平臺的搭建對於創業企業來說是重要的“輸血”通道。襄陽高新區先後出臺瞭3個鼓勵政策文件，對企業進入新三板試點提供財政、稅收等政策優惠，並給予經費補貼和稅收補助。截至目前，已有12傢企業與主辦券商簽訂瞭試點掛牌推薦協議，其中7傢企業已基本完成上報前的相關準備工作。與此同時，襄陽高新區也不遺餘力地加強自身項目申報力度，建設公共服務平臺。例如，創業中心襄陽（國傢）高新區中小企業技術創新孵化服務中心建設項目申報瞭2011年度國傢服務業引導資金，襄陽軟件園公共服務體系建設項目申報瞭2011年度湖北省信息產業發展專項資金等。化“招商引資”為“選商補鏈”襄陽高新區如今已經成瞭一個招商方面“挑剔”的東傢，隻有那些符合產業發展規劃的項目和資金，才能獲得“綠卡”。2012年2月3日，東普雷株式會、三五株式會社等4傢日資企業與襄陽高新區舉行簽約儀式。3月5日，湖北太航星河飛行器制造有限公司與美國擎天飛機公司舉行通用飛機制造項目簽字儀式；3月18日，襄陽高新區管委會與CC-CMM國際標準組織，簽訂襄陽雲谷“中國中部呼叫中心產業城”項目戰略合作協議……“在去年襄陽高新區引進項目130個，總投資500億元的基礎上，今年，我們要力爭引進2—3個投資過百億元項目，5-6個投資過50億元項目。”在年初的幹部大會上，李述永就向園區工作人員亮出瞭未來的奮鬥目標——5年之內，襄陽高新區要引進世界500強20多傢、跨國公司200傢、國內500強和行業龍頭企業250傢。隨後，兩個針對汽車零部件招商工作繪制的“路線圖”開始緊鑼密鼓地修訂中。襄陽高新區招商局局長梁志華對這兩本傾註瞭自己10年招商經驗的“教科書”寄予瞭厚望。其中之一繪制瞭主機廠配套商區域路線圖，對東風日產262傢、東風康明斯120傢、東風德納車橋140傢及這些企業的二三級配套商，按照企業所在區域繪制招商引資路線圖，分配給招商站點，實行一對一、一盯一的"秘書跟蹤制"；另一個繪制瞭汽車整車重要總成路線圖，將汽車整車分解成發動機、底盤、車身、電氣系統等重要總成，再將這些總成分解成若幹零部件，按圖索驥尋找引進配套商。梁志華說，這套“秘笈”可以變過去“正金字塔”式招商為倒“金字塔”招商，即從“金字塔”的底部開始招起，將整個汽車零部件產業進行細分，一直分到第二、三級經銷商。這樣不僅使招商范圍擴大，而且讓每個招商人員對自己的工作目標和方向瞭然於胸，做到有的放矢。對於整個產業鏈來說則是補鏈招商，環環相扣，完全杜絕瞭盲目性。以總投資9300萬美元的湖北日發汽車零部件有限公司座椅項目在襄陽高新區汽車工業園落戶為例，該項目是2010年日本對華第5大投資重點項目，也是襄陽市迄今為止投資額最大的日本獨資項目。李德璋介紹說，日發公司投資襄陽高新區之前，園區僅有東風日產、康奈可和中日龍等幾傢日資企業，隨著日發公司的進駐，越來越多的日本客商來到襄陽考察投資。據瞭解，為瞭更好地承接日本企業在襄陽的投資，襄陽高新區將與日本的雙日商社一起共同打造一個專門屬於日本中小型企業的工業園區。擬引進日本企業40傢左右，前期入園的主要是東風日產一級、二級、三級供應商，特別是還在日本本土進行生產的二級、三級供應商；後期入園的主要是從事新能源和電子生產的日本企業。從“工業園區”到“產業新城”“襄陽高新區前20年是創業加速階段，著力點是開發，方向是發展產業，尤其是工業，目前，襄陽高新區已建立瞭大大小小若幹個工業園，不利的一面主要是城市功能不完善。”李述永介紹說。經過20年的發展，襄陽高新區擁有企業近4000傢，探索出瞭一條適合內陸高新區經濟發展的路子。那麼，未來20年，將如何加快發展？湖北省委書記李鴻忠在最近召開的湖北省推進開發區發展會議上提出：“襄陽高新區要力爭進入國傢高新區第一方陣，也就是前20強。”湖北省委常委、襄陽市委書記范銳平提出：“襄陽高新區要成為襄陽經濟的龍頭和引擎，要成為新都市的樣板和窗口，要成為改革開放的示范和代表，要成為培養幹部的搖籃和聚集人才的"窪地"。”“目標高遠，使命光榮，任務艱巨。”李德璋介紹，按照湖北省、襄陽市領導的指示，襄陽高新區目前制定的未來五年發展目標是：地區生產總值達到2000億元，規模以上企業工業產值達到6000億元。要承擔此重任，襄陽高新區必須積極探索跨越發展、轉型發展路徑。由過去單一的“經濟體”向產城融合的“科技新城”轉型。在產業方面，不再發展農產品加工、化工、建材和紡織等傳統產業，主要發展“高、新”產業。在工業上，主要發展汽車、高端裝備制造、電子信息、新能源、新材料和新能源汽車等產業。信息化能帶動管理模式和組織方式的升華，因此，襄陽高新區目前正在發展雲計算、雲呼叫、物聯網，引進總投資102億元的移動“四個中心”項目、瑞德車聯網等項目，著力打造襄陽智慧城市、智慧城管、智慧旅遊等。在環境建設方面，襄陽高新區目前正在實施8大項目，總投資1000億元，分別是香港新世界百貨、中百集團(000759,股吧)、紅星美凱龍、連山湖片區、襄陽科技城、國際社區、白領和藍領公寓、城中村改造。其中用一年半到兩年的時間建成日本、韓國等國際社區，爭取用3年時間建成8個項目。3年後襄陽高新區建成區面積將達到100平方公裡，成為功能齊全、環境品質一流的宜商宜居新城。科學的規劃、清晰的思路、領先的優勢、密集的建設，一切的一切，無不在向人們昭示著，未來的襄陽高新區將是一個“創新、創業、創富”的科技新城！
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-08/143321777.html
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在我們選擇房屋二胎免費估值企業的時候，也應該選擇有經驗的專業企業。因為估值的計算也只是一個近似值，有的時候因為銀行的因素，也有不同程度餓偏差，有經驗的企業就能夠通過和銀行長期打交道，修正自己的偏差，因此在為客戶進行服務的時候，就能夠更加準確進行估值，更好的為客戶謀福利了。
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