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內湖聯外道路實施高乘載?柯:不會只有一法
解決內湖交通壅塞問題，北市府交通局透漏台北市長柯文哲打算針對聯外道路實施高乘載；對此柯文哲表示，單一個高乘載都不會成功，要把好幾個配套加進來，包括路形改變、交通號誌的調整，另外文湖線也可能縮短班距、減少座椅，他表示交通局已經在研擬方案，等一個月後再來討論。（李書璇報導）
針對內湖交通雍塞問題，傳出台北市長柯文哲要對聯外道路實施高乘載；對此柯文哲8號表示，自己關注內湖交通已久，交通局在去年12月31日提出通盤檢討方案，但他改一改、修一修後又丟了回去，因為不是用一個方式就可以解決，他也說其實議員高嘉瑜、吳世正、黃珊珊雖然提出不同看法，但他們說的都有道理，他認為單一計畫(高乘載)都不會成功，包括議員有提出的配套措施都要加上去再研究，目前整體方案還沒確定。
柯文哲表示，目前有幾個初步調整的想法，包括文湖線本來是85秒一班，但捷運公司說可以降到60秒，另外文湖線車廂椅子拿掉一些，乘載量也可以增加，此外路型、交通號誌也可以一起調整，會納入整體計畫一併討論。
他還說，交通局去年底的報告內容提到未來在內湖收"擁擠稅"，他說擁擠稅就是車子進到內湖地區中古車貸利率最低信貸年息桃園代辦信貸信貸年息要收錢，或是單數日只准車牌尾數是單號的車輛進入、雙數日同理可推；但他看完報告後要交通局拿回去重擬，因為他認為「台灣政治環境要這樣搞很困難」；他說，要解決內湖交通問題，會從簡單的方式去進行，如果做不到，再把比較困難的方式加進去。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.co嘉義房屋信貸信用貸款代墊利率多少免費諮詢試算m/內湖聯外道路實施高乘載-柯-不會只有-法-090554194.html
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